现在，环球新冠确诊病例打破4000万。北半球气温低落，疫情正减速伸张。我国前三季度经济增进由负转正，外贸收支口情势连续恶化，但口岸防输出情势仍然严重，冷藏海鲜货品成为重点防控工具。10月中旬，中国口岸协会监测沿海次要关键口岸货品吞吐量同比增进5.4%，此中外贸货品吞吐量同比增进4.4%；长江关键口岸吞吐量同比增进2.9%。概况如下：

一、八大关键口岸外贸集装箱吞吐量持续坚持较快增速。

10月中旬，中国口岸协会监测八大关键口岸集装箱吞吐量同比增进8.4%。分口岸看，上海港、宁波舟山港增速均跨越10%,深圳港增速跨越20%。在外贸收支口连续向好大靠山下，外贸集装箱营业持续坚持较快增速，吞吐量同比增进12.9%；此中
外贸吞吐量同比增速跨越20%；后期受疫情影响明显的大连港外贸集装箱营业也明显规复。本期内贸集装箱吞吐量同比回落2.2%。

二、重点监测口岸煤炭吞吐量增速有所回落。

针对后期煤炭市场供给偏紧、价钱连续走高的情形，次要产地煤矿增添产量，市场价钱有所回落。北方沿海电厂现在库存较足够，推销以长协煤补库为主，市场推销努力性有所削弱，张望心情较浓。10月中旬，秦皇岛港与神华黄骅两港煤炭吞吐量同比增添4.5%，增速较后期有所放缓。此中，以长协煤发运为主的神华黄骅港同比增进22%。两港煤炭库存同比削减25.9%，旬环比增添1.1%，持续坚持较低程度。

三、重点监测口岸原油吞吐量小幅回落。

环球此起彼伏的第二波疫情使得煤油需求上升速率慢于预期，近期原油价钱连续小幅震荡，OPEC+示意将增强互助确保煤油价钱不会暴涨并在2021年持续苏醒。本期，中国口岸协会重点监测沿海口岸原油吞吐量同比削减2.0%。各港增速均有差别水平放缓，有的口岸因后期吞吐量增进较快而贮存才能饱和招致本期吞吐量回落。而在别的一些口岸后期低油价引发的原油入口高潮正逐渐降温。口岸原油库存同比增添31.3%，库存量旬环比低落2.3%。国度统计局数据表现，9月份范围以上产业原油加工量同比增进1.3%，较8月份削减近8个百分点，原油加工量增速显著放缓。

四、重点监测口岸金属矿石吞吐量增速放缓。

海内钢铁市场总体坚持产销两旺态势，国度统计局数据表现，9月份粗钢产量同比增添10.9%。近期，多地钢厂启动环保限产，铁矿石价钱小幅震荡回落。10月中旬，中国口岸协会重点监测口岸金属矿石吞吐量同比增进11.0%，增速较上期放缓10个百分点。天津港、日照港增速跨越10%。后期船舶压港情形已逐渐获得缓解。重点监测口岸铁矿石口岸库存同比削减2.8%，旬环比增添3.3%。

五、长江关键口岸消费苏醒迟缓。

统计表现，10月中旬，南京、武汉、重庆三港算计货品吞吐量同比增进2.9%，此中外贸吞吐量同比增进12.6%，集装箱吞吐量同比增进7.3%，外贸集装箱吞吐量同比增进0.8%。本期，南京港外贸货品吞吐量增进28.9%，武汉港集装箱吞吐量同比增进35.2%。
 

中国口岸协会
二?二?年十月二十二日